——創(chuàng)建品質(zhì)工程、綠色環(huán)保工程、安全無(wú)事故工程

吳航 趙自強(qiáng) 梁恩穎

   太陽(yáng)坪隧道為分離式特長(zhǎng)隧道，貴州省交通監(jiān)理公司金仁桐第一總監(jiān)辦負(fù)責(zé)進(jìn)口段施工任務(wù)，左右線標(biāo)段分界里程分別為ZK10+700和YK10+700。其中本標(biāo)段左線起點(diǎn)樁號(hào)為ZK8+052，右線起點(diǎn)樁號(hào)為YK8+050，隧道左線長(zhǎng)2648米，右線長(zhǎng)2650米。隧道單洞凈高5m，凈寬10.25m（行車道寬度7.5m；左側(cè)側(cè)向?qū)挾?.5m，右側(cè)側(cè)向?qū)挾?.75m）。隧道左幅進(jìn)口段位于半徑為2500m的圓曲線上，洞身段分別位于直線、半徑為3400m的圓曲線、直線上。隧道右幅進(jìn)口段位于半徑為2700m的圓曲線上，洞身段分別位于直線、半徑為3400m的圓曲線、直線上。隧道左、右幅線間距進(jìn)口段約18.9m，洞身段約為25m。隧道左、右幅均為下坡，縱坡坡度均為-1.98%。隧道進(jìn)口縱向地形較平緩，洞門采用削竹式洞門。為保證隧道工程質(zhì)量，規(guī)范施工，實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)建品質(zhì)工程、綠色環(huán)保工程、安全無(wú)事故工程”目標(biāo)，通過嚴(yán)把三關(guān)、注重環(huán)保等舉措全力推進(jìn)，確保工程順利實(shí)施，如期優(yōu)質(zhì)竣工。

一、發(fā)揮監(jiān)管職能，嚴(yán)把三關(guān)。貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司與項(xiàng)目部充分發(fā)揮各自職能，狠抓工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)。

    一是嚴(yán)格管控原材料質(zhì)量關(guān)：進(jìn)場(chǎng)原材料全過程旁站，不合格材料決不允許進(jìn)場(chǎng);半成品檢測(cè)，以保證工程質(zhì)量。

二是嚴(yán)格管控試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)：健全施工組織方案超前水平鉆探、質(zhì)量檢測(cè)等決不允許滯后;

三是嚴(yán)格管控施工質(zhì)量關(guān)：我部監(jiān)理嚴(yán)格履行監(jiān)理報(bào)檢程序，每一道工序均需進(jìn)行工序報(bào)檢，并留存影像資料，以工序質(zhì)量保證總體施工質(zhì)量。同時(shí)進(jìn)行信息化、網(wǎng)格化管理，時(shí)時(shí)跟蹤隧道開挖、拱架、初期支護(hù)、仰拱、二襯厚度、混凝土強(qiáng)度、排水及附屬工程等質(zhì)量。

二、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，提升品質(zhì)。踐行綠色環(huán)保理念，供電采用節(jié)能供電系統(tǒng)，LED照明燈減少電能消耗。此外，施工過程中采取原材料覆蓋、便道灑水除塵、廢渣利用等措施，確保工程建設(shè)綠色環(huán)保。

 三、狠抓“點(diǎn)、線、面”，確保安全。以監(jiān)管資金投入、責(zé)任人、教育培訓(xùn)、危險(xiǎn)源等重點(diǎn)環(huán)節(jié)為點(diǎn);以門禁、掘進(jìn)、爆破、初支、二襯、電力等分項(xiàng)工程為線;以生活區(qū)、辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)為面，實(shí)施全方位監(jiān)管，不漏任何盲點(diǎn)死角，不落任何操作規(guī)程，不差任何記錄臺(tái)賬，全方位提高現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量水平。